隨著“雙碳”目標(biāo)成為國家戰(zhàn)略，電力電纜行業(yè)正經(jīng)歷一場綠色變革。作為輸電網(wǎng)絡(luò)的重心組件，交聯(lián)鋼帶鎧裝電纜憑借其耐高溫、抗機(jī)械損傷的特性，在軌道交通、新能源發(fā)電等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。然而，環(huán)保新規(guī)對電纜的原材料、生產(chǎn)工藝及全生命周期碳排放提出更高要求，倒逼企業(yè)探索低碳轉(zhuǎn)型路徑。

政策驅(qū)動：環(huán)保新規(guī)劃定轉(zhuǎn)型底線

我國《關(guān)于建立碳足跡管理體系的實施方案》明確要求，電力電纜需從原材料開采到退役處置的全流程披露碳排放數(shù)據(jù)。以110kV交聯(lián)鋼帶鎧裝電纜為例，其生產(chǎn)過程中導(dǎo)體、絕緣層、鋼帶鎧裝等環(huán)節(jié)的碳排放占比超70%。同時，歐盟CBAM（碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制）的實施，使得出口電纜需滿足國際碳關(guān)稅標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步壓縮高碳產(chǎn)品的生存空間。在此背景下，企業(yè)必須通過技術(shù)創(chuàng)新降低單位產(chǎn)值碳排放。

技術(shù)突破：材料與工藝雙輪驅(qū)動

環(huán)保新規(guī)推動下，行業(yè)正加速研發(fā)低碳替代材料。例如，聚丙烯改性接枝環(huán)保電纜通過分子結(jié)構(gòu)優(yōu)化，實現(xiàn)絕緣層可循環(huán)利用，生產(chǎn)能耗較傳統(tǒng)聚乙烯材料降低30%。此外，企業(yè)通過引入5G智慧車間，利用數(shù)字孿生技術(shù)優(yōu)化絞線、成纜等工序的能源效率。例如，某企業(yè)通過智能監(jiān)控系統(tǒng)將單臺設(shè)備能耗降低15%，年減少二氧化碳排放超千噸。

產(chǎn)業(yè)協(xié)同：構(gòu)建綠色供應(yīng)鏈生態(tài)

低碳轉(zhuǎn)型需上下游聯(lián)動。在原材料端，企業(yè)與銅鋁供應(yīng)商合作推廣低碳冶煉技術(shù)，降低導(dǎo)體環(huán)節(jié)的碳排放；在回收端，建立“生產(chǎn)-使用-回收”閉環(huán)體系，通過物理破碎與化學(xué)提純技術(shù)，實現(xiàn)鋼帶、絕緣層90%以上的材料回收率。例如，某電纜企業(yè)聯(lián)合光伏企業(yè)建設(shè)廠區(qū)分布式電站，年發(fā)電量滿足自身30%用電需求，形成“綠電制造綠纜”的良性循環(huán)。

環(huán)保新規(guī)既是挑戰(zhàn)，更是行業(yè)升級的契機(jī)。交聯(lián)鋼帶鎧裝電纜的低碳轉(zhuǎn)型，需以政策為指引、技術(shù)為支撐、產(chǎn)業(yè)協(xié)同為紐帶。當(dāng)每一根電纜都成為綠色能源的“低碳載體”，行業(yè)方能在“雙碳”目標(biāo)下實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。